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L'aîné de cette descendance est François. Voici retracé un extrait de son
voyage aux Indes, au cours des années 1670 à 1672
(1).
" Le Gâtinais, par sa situation géographique, ne semble pas, à première
vue, avoir suscité des vocations maritimes, et cependant, c'est au sein
d'une famille gâtinaise que l'on trouve un commandant de navire qui joua
un rôle dans l'histoire navale de son siècle . Il fut en effet le chef
d'escadre de la première expédition qui, au 17ème siècle, eut le mérite
d'être organisée officiellement vers les Indes orientales.
François Thiballier, sieur de Thurelles, fils aîné de François seigneur de
Toury, avait fait carrière dans la marine. D'abord capitaine de galère en
1652, il participa à quelques combats contre les Espagnols, puis devint
commandant de vaisseau en 1664.
Il se vit chargé de quelques petites missions assez délicates dont il se
tira avec honneur, et enfin, fut nommé chef d'escadron à Rochefort en
1669. C'est à ce titre qu'il fut choisi par le roi pour diriger une
expédition aux Indes ".
En 1664, Colbert crée une nouvelle Compagnie des Indes orientales sur le
modèle de la compagnie hollandaise. En 1666, le port de l'Orient (Lorient)
est la base de départ des navires de la nouvelle compagnie.
Alors que la guerre couvait en Europe entre la France et la Hollande,
Colbert arme la Flotte de Perse, sous le commandement de l'amiral de La
Haye. Il a tout pouvoir sur ce qui est du domaine militaire et
diplomatique ; Monsieur Thiballier de Thurelles, homme de réputation
distinguée dans la marine, a pouvoir pour tout ce qui regarde la
navigation. Aussi autoritaires et orgueilleux l'un que l'autre le voyage
n'allait pas se faire sans heurts." Ce voyage d'étude, n'était en quelque
sorte qu'un voyage d'espionnage. Sous couleur de reconnaître les points de
relâche susceptible de fournir abri, eau, bois et ravitaillement aux
navires sur la route des Indes, il s'agissait d'examiner les points
d'attache hollandais et anglais jalonnant ces mêmes routes, d'étudier leur
importance, leurs possibilités de défense ".
L'escadre se composait de six vaisseaux de guerre. François Thiballier
commandait Le Navarre. Il y avait deux flûtes, gros bateaux de charge à
fond plat transportant le matériel et un bateau hôpital, soit neuf
vaisseaux sur lesquels se trouvaient 2050 hommes dont 1000 soldats et 318
canons.
L'appareillage, prévu pour janvier 1670, eut lieu le dimanche 30 mars.
Septembre et octobre sont occupés à reconnaître les côtes à l'ouest et à
l'est du Cap de Bonne Espérance.
Vers le 1er novembre, l'escadre quitte le continent et fait voile vers
l'île Dauphine (Madagascar) qu'elle quittera qu'en avril 1671, pour se
rendre à Saint Denis sur l'île Bourbon ( la Réunion ). On revient à Fort
Dauphin, puis le 11 août, on appareille enfin, direction de Surat en Inde.
Le 24 janvier 1672, on entre dans la rade de Goa. Le 22 mai 1672, la
flotte atteignait la baie de Trincomali, but du voyage.
Auparavant, la mort, soudaine, sans maladie, probablement une crise
cardiaque, embolie ou apoplexie, vint frapper Thiballier de Thurelles. Le
23 avril 1672, après avoir bien dîné, il se sentit soudain fort mal et dit
à son maître-chirurgien: " Je suis mal, je crois que je meurs si tu ne
prends pas garde à moi ".
En disant cela, il fut se coucher et ne se releva plus".
Ainsi mourut, à moins de 50 ans, François Thiballier, sieur de Thurelles,
loin des siens et de son Gâtinais natal. C'est son plus jeune frère, René,
pour lors seigneur d'Angluze, qui hérite de son fief de Thurelles.
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